Questões de Mecânica de Autos - Oleo para Concurso

A parte de lubrificação do carro é o conjunto responsável, principalmente, pela conservação das peças móveis dentro do bloco do motor, como as bielas, o virabrequim, os pistões e as engrenagens em geral. Ou seja, tudo que está em rotação no coração do veículo. As peças que compõem o sistema de lubrificação são:

I. Cárter de óleo: depósito onde o líquido fica armazenado.
II. Pescador ou captador de óleo: peça responsável por colher o óleo do cárter.
III. Bomba de óleo: mecanismo de segurança do sistema.
IV. Filtro de óleo: parte que filtra as impurezas do sistema.
V. Válvula de alívio de pressão: equipamento que suga o óleo do cárter e o distribui ao motor.

Julgue os itens e assinale a alternativa correta:

Em um trator agrícola, a verificação do nível de óleo lubrificante é uma medida preventiva crucial para a longevidade do motor. Quando o nível de óleo está abaixo do recomendado, pode haver um aumento no atrito entre as peças móveis, acarretando desgaste prematuro e possíveis falhas mecânicas. Com base nesse entendimento, qual é o procedimento correto para a verificação do nível de óleo lubrificante em um trator agrícola? 

Em um trator agrícola, é crucial monitorar o nível de óleo hidráulico regularmente para:

I. Evitar danos nos componentes elétricos do trator.
II. Manter o bom funcionamento do sistema hidráulico.
III. Evitar falhas mecânicas.

Está(ão) CORRETA(S): 

Caso a caixa de câmbio não seja imantada, é necessária a verificação e possível troca do lubrificante a cada: 

Nos automóveis, o principal lubrificante utilizado é o óleo. A respeito das funções exercidas pelo óleo lubrificante, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

( ) O óleo lubrificante tem a função de reduzir o atrito entre as partes móveis do motor do automóvel.
( ) Uma das funções do óleo lubrificante no motor é a redução de ruído gerado durante o trabalho.
( ) O óleo tem a função de aumentar a temperatura das partes móveis do motor durante o atrito das partes.